خوانندگان باتجربه می توانند این اتومبیل رویایی C8 Corvette 2021 را با دو ورودی برنده شوند

یک کمک مالی سخاوتمندانه به یک موسسه خیریه مناسب می تواند شما را پشت فرمان یکی از قدرتمندترین کوروت های ساخته شده تا کنون قرار دهد.

یک کمک مالی سخاوتمندانه به یک موسسه خیریه مناسب می تواند شما را پشت فرمان یکی از قوی ترین Corvette هایی که تا به حال ساخته شده است سوق دهد و در حال حاضر خوانندگان Motorious می توانند آثار خود را با کد تبلیغاتی WIN دو برابر کنند.

WIN ، با استفاده از کد تبلیغاتی 'WIN' ، این کانورتیبل Arctic White 2021 دارای بسیاری از لهجه های Carbon Flash است که شما را از این سبک می ترساند. با این حال ، آنچه این سبک را ایجاد کرد ، تلاش شورولت برای دستیابی به قدرت معادل ابرخودرو بود. انتقال موتور 6.2 لیتری V8 با قدرت 495 اسب بخار به پشت صندلی راننده باعث می شود تا طراحی آیرودینامیکی قابل توجهی انجام شود و گیربکس 8 سرعته اتوماتیک عملکرد مطلوبی را ارائه می دهد.

برای دو برابر موارد با کد تبلیغاتی WIN در در حال حاضر بررسی کنید.

هنگام نصب با گروه تجهیزات 3LT و بسته عملکرد Z51 این خودرو از سطح سوپراسپرت به وضعیت خودروی رویایی حرکت می کند. در داخل کابین خلبان صندلی های سطل GT2 و فضای داخلی مشکی بیشتر شبیه یک ماشین لوکس است تا یک ماشین اسپرت. استانداردهای بسته Z51 شامل دیفرانسیل لغزش الکترونیکی محدود ، نسبت عملکرد عقب محور و ترمزهای ضد قفل برمبو است که عملکردهای جدید کوروت را به سطح جدیدی می رساند. در همین حال ، یک فلش کربنی دارای نقاشی های نازل و یک فلش کربنی رینگ های آلومینیومی با 5 پره باز ، یک اسپویلر عقب و یک صفحه محکم است که می تواند با سرعت حداکثر 30 مایل بر ساعت کار کند ، سبک و عملکرد بیشتری را ایجاد می کند.

< img src = "https://cdn-images-1.medium.com/max/426/0*Txbpu-9O_oGlrnmp.jpg">

برای برنده شدن در این 2021 تنها باید انجام دهید Corvette یک کمک مالی سخاوتمندانه به Ronald McDonald House Central Valley می کند. کمکهای بین 5.00 تا 500.00 دلار پذیرفته می شود و همه عواید قرعه کشی به نفع کودکان بیمار و خانواده های آنها خواهد بود. این یک فرصت عالی برای کمک به هموطنان آمریکایی است و احتمالاً به گاراژ شما نیز می افزاید. علاوه بر این ، ما به شما این فرصت را می دهیم که نوشته های خود را با کد تبلیغاتی WIN فقط برای خواننده موتوری دو برابر کنید.

عملکرد تبلیغاتی برابر

قسمت 2: جالبترین Restomods در موتور

کدامیک از این خودروهای عضلانی مدرن و خیره کننده را انتخاب می کنید؟

کدامیک از این ماشین های عضلانی مدرن خیره کننده را انتخاب می کنید؟

برای مجموعه داران خودرو و گیربکس ها ، روند restomod نوع جدیدی از خودرو را به نمایشگاه خودرو آورده است. این خودروهای مرمت شده دارای قطعات مدرن یا ارتقاء پس از فروش هستند تا بهترین ها را از هر دو جهان برای دوستداران اتومبیل های قدیمی ارائه دهند. در حال حاضر چند نمونه تاثیرگذار در موجودی ما را مشاهده کنید.

1972 دوج چلنجر Restomod

فقط یک نگاه لازم است تا متوجه شوید این دوج چلنجر رستومود 1972 یک ماشین سفارشی جدی است. از این گذشته ، کارخانه هرگز آن را به این اندازه روشن و صاف نکرده است. اما در حالی که رنگ تابش می کند ، قدرت بزرگ داخل نیز همینطور است. با جعبه دنده شش سرعته متوالی ، فضای داخلی آماده برای مسابقه ، سیستم تعلیق ارتقا یافته و Ernie Elliott 440 V8 ، این وسیله به گونه ای ساخته شده است که ماهیچه های جدی را به خیابان ها بیاورد. داستانی که به ما گفته می شود این است که از زمان بازسازی کامل آن فقط 1 کیلومتر راه است.

اینجا بیشتر بیاموزید.

شورلت Bel Air Restomod 1955

هرکسی که زیر کاپوت نگاه کند به سرعت متوجه این سفارشی One-Fifty می شود Bel Air به معنای تجارت جدی است. در زیر کاپوت یک روکش کروم رنگی قرار دارد ، موتور V-8 402 اینچ مکعبی با صدای خیره کننده ظاهر می شود که از لوله های اگزوز دوگانه فولاد ضد زنگ سفارشی صدایی شگفت انگیز تولید می کند. متصل به موتور قطعات متعدد افزایش عملکرد وجود دارد که به این Bel Air اجازه می دهد بر رقابت خود تسلط داشته باشد.

در اینجا بیشتر بدانید.

1953 International R110 Restomod

این R110 بین المللی مطمئناً یک ساختار منحصر به فرد است که مطمئناً هرجا را که می خواهید مورد توجه قرار گیرد. آی تی. زیر کاپوت یک جانور نشسته است که آماده حمله به هر کسی است که جرات دارد این کامیون خیره کننده را به چالش بکشد ، یک LS6 قدرتمند مجهز به سر LS1 و یک دوربین عملکردی متصل به گیربکس 4L60E. این R110 از چرخ دنده های ارتقا یافته و چرخ های آلیاژی Weld استفاده می کند که موقعیت ترسناکی به این کامیون می بخشد. بدنه آن تماما فولادی است و با رنگ چشمگیر مروارید لیمویی یخ که به نظر ما شگفت انگیز است و واقعا استثنایی است به پایان رسیده است.

در اینجا بیشتر بدانید.

1965 Pontiac GTO LS1 Restomod < /h4>

ازدواج بهتر از پونتیاک قدیمی GTO و موتور LS1 ممکن است وجود داشته باشد؟ به سختی می توانید یکی را پیدا کنید. این GTO 1965 نه تنها دارای موتور LS1 است ، بلکه ارتقاء و پیشرفت های زیادی را نیز متحمل شده است.

در اینجا بیشتر بدانید.

شورولت Chevelle SS Restomod 1970

ترکیب 502 اینچ مکعب بلوک بزرگ وحشیانه شورولت با گیربکس اتوماتیک سخت Turbo 400 و زیبایی سیاه زمرد ، این کوبنده زمینی کثیف جمعیت زیادی را تحسین می کند. و اگر شما یکی از بسیاری از علاقه مندان به دنبال یک کلاسیک سرگرم کننده هستید که بی نهایت جذاب است ، بلیط شما برای گذراندن اوقات خوب و خاطرات عالی است.

در اینجا بیشتر بدانید.

شورلت نوا 1970 468ci Restomod

حرفهای زیادی برای گفتن وجود دارد ضرب المثل قدیمی ، "با چیزهای خوب کار نکنید" و ما قطعا موافق این هستیم که این شورولت نوا را به ماهیت خود وفادار نگه داریم! در نگاه اول متوجه رنگ آمیزی براق و حالت تهاجمی زرق و برق دار خواهید شد. این نوا پدر شما نیست - در زیر آن کاپوت القایی بزرگ گاو 4 اینچی استموتور بزرگ 468ci Chevy Big Block مجهز به سیستم تزریق سوخت الکترونیکی Holley Sniper.

در اینجا بیشتر بدانید.

1965 فورد موستانگ Restomod

فوراً آشکار می شود که این فورد موستانگ رستومود 1965 یک دستگاه سفارشی یکبار مصرف است. اما وقتی کمی عمیق تر می شوید ، متوجه می شوید که چندین دهه طول کشید تا به دنبال اجزای صحیح باشید تا این خودرو درست کار کند. این بدان معناست که یک موتور Boss واقعی با عملکرد حتی بزرگتر ، سیستم تعلیق ارتقا یافته ، پنج سرعته ، فضای داخلی کولر گازی سفارشی و همه در این بدنه تهاجمی و متمایز پیچیده شده است. اگر بدن شما را کمی یاد Eleanor Mustang می اندازد ، این بیش از یک تصادف است. داستان در این مورد شامل این است که از آن به عنوان بخشی از تبلیغات Gone in Sixty Seconds (2000) استفاده شد.

اینجا بیشتر بیاموزید.

شورولت C10 ZL1 1968 Pro-Touring Restomod

این شورلت C10 ZL1 مدل 1968 مال شما نیست C10 متوسط ​​کشاورز-این کامیون بازسازی شده چهار چوب همه چیز است جز آن! کاپوت این کامیون را بکشید و متوجه موتور فوق قدرتمند LSA Camaro ZL1 مجهز به سوپرشارژ می شوید که انتظار دارد با بیش از 650 اسب بخار قدرت و 630 فوت پوند گشتاور در این کامیون کلاسیک رام شود.

در اینجا بیشتر بدانید.

شورلت Nova SS 350 Pro-Touring Restomod 1966

Nova به شورلت به عنوان مدل اولیه تولیدکننده بدون هیچ گونه حاشیه معرفی شد. این خودرو جمع و جورترین خودروی جنرال موتورز بود - که باعث محبوبیت آن در بین علاقه مندان و نامزد ایده آل برای ساختن چیزی بزرگتر شد. این Nova از بازسازی کامل ، مهره و پیچ استفاده می کند که با افتخار به رنگ قرمز زیبا و خطوط بدنه می بالد.

در اینجا بیشتر بدانید.

شورولت کامارو LSX 427 Restomod 1969

ملقب به "خواب نقره ای" این کامارو یکی از با 427 Ci آن مراقب باشید. موتور LSX ، گیربکس 4 سرعته 4 سرعته اتوماتیک 4 دنده و عقب 12 پیچ ، مطمئناً سر به عقب می چرخد. نمای بیرونی براق هر کسی را فریب کارخانه رالی ویلز و ظاهر ساده آن را می دهد. مجسمه اصلی نه تنها در نمای بیرونی کارخانه به نظر می رسد ، بلکه مجسمه اصلی در داخل و همچنین با سبک کارخانه به سبک کارخانه Houndstooth Bucket Seating و موارد دیگر برجسته شده است.

در اینجا بیشتر بدانید.

شورلت کامارو رستومود 1969

این شوروی 1969 است یک مدعی قوی برای "تهدیدآمیزترین کامارو در جهان". در زیر کاپوت فولادی ، تگزاس Speed ​​and Performance 370 ci Gen IV V8 فشرده شده است که 879+ RWHP را منفجر می کند! اجزای ممتاز شامل یک سوپرشارژر Whipple 4.5L جلو ، سر IV آلومینیوم Gen IV PRC 225cc با روکش های TSP فولادی 1.72 ، نگهدارنده های تیتانیومی ، فنرهای دو سوپاپ PAC و دریچه های ضد زنگ ساقه توخالی ، میل لنگ جعلی K1 ، میله های پرتو H Callies ، پیستونهای آلومینیومی Wiseco ، دوربین دمنده TSP و میله های فشار قوی ، انژکتورهای Injector Dynamics 1050cc ، سربرگ های Stainless Works و سخت افزار ARP در سرتاسر آن.

در اینجا بیشتر بدانید.

غریزه موتورسیکلت و شرکت های نوپا

چهارمین راه فرار ...

در First Round Capital ما در مرحله بذر سرمایه گذاری می کنیم. شرکت ها چابک هستند ، ایده ها قدرتمند هستند و بنیانگذاران محدودیت ها را پیش می برند. این مشاغل شبیه موتورسیکلت هستند. من قبلاً موتورسواری می کردم و یک کارآفرین بودم. من فکر می کنم این دو از جهات زیادی شبیه هم هستند ... سریع ، سرگرم کننده ، ترسناک ، سکسی ، مستقل ... اما بزرگترین شباهت به من غرایز لازم برای ایمن بودن در دوچرخه و موفقیت در استارت آپ است. در روزهای اولیه رانندگی با موتورسیکلت و در حرفه من به عنوان اپراتور ، واکنش به ترافیک مانند رانندگی با ماشین تقریباً من را کشت…. چند بار.

ترمزها می توانند شما را بکشند

در خودرو سه راه برای جلوگیری از تصادف وجود دارد. می توانید متوقف شوید ، می توانید به چپ یا راست بروید. ایمن ترین کار این است که تقریباً همیشه در تعطیلات باشید و ما به عنوان راننده آموزش دیده ایم تا این غریزه را داشته باشیم - موقعیت ناشناخته ، در زمان استراحت. می توانید دفعه بعد که با شخصی در ماشین هستید این را آزمایش کنید - فقط فریاد بزنید ، "خدای من" واقعاً بلند است و ابتدا آنها را بشکنید و بفهمید چرا فریاد می زنید.

وقتی سوار ماشین می شوید موتور سیکلت شما 4 راه فرار دارید ، نه سه راه. می توانید به چپ ، راست یا توقف بروید ، اما می توانید راه خود را به سمت ایمنی نیز تسریع کنید.

همانطور که در حال راه اندازی است. همیشه کسی فریاد می زند "خدای من" واقعاً بلند. "خدای من ، ما پیش بینی های خود را خرد کردیم" ، "وای خدای من ، بزرگترین مشتری ما لغو شد" ، "خدای من ، مک دونالد می خواهد با ما شریک شود" ، "خدای من ، من مطمئن نیستم که بتوانم وام مسکن را پرداخت کنم . » برخی از این صداها از بیرون می آیند ، اما بیشترین فریاد برای من صداهایی بود که در داخل بود. گفت: "شما به سوتین احتیاج دارید ، بازی شما افتاده است." حساب دارای 30 روز انحصاری در مورد سبک بود و کفش ها هفته اول فروش خوبی داشتند و سپس خریدار اصلی تماس گرفت و گفت که وسایل ما را از روی زمین می کشند. یک تیم دخترانه در تگزاس این کفش را خریداری کرده بود و یکی از والدین از زبان داخل کفش ناراحت شد. انجام سفارشات از همه حساب های دیگر ما اولین غریزه من این بود که در تعطیلات شرکت کنم ، همه جعبه ها را باز کنم و شعار را بیرون بیاورم ، حتی اگر به معنی دیر ارسال کفش باشد. به گفته وی ، در تعطیلات بنزین بزنید ، در هر کاری که انجام می دهید نگرش بیشتری به خرج دهید و حساب ها بیشتر از کفش "افتاده" و هر محصول AND 1 دیگر التماس می کند. حق با او بود. ما در مواجهه با تصادف سرعت خود را افزایش دادیمو ما بیش از این بازده فروش جدید را جبران کرده ایم.

در مواجهه با فراز و نشیب ها ، من نمی گویم همیشه بهتر است سرعت بخشید ، اما فکر می کنم بهترین کارآفرینان از هر چهار استفاده می کنند راههای فرار برای جلوگیری از خطر و آنها با غریزه ضربه زدن به وقفه ها تا آخرین لحظه ممکن مبارزه می کنند. هنگامی که آنها تصمیم می گیرند کاهش سرعت تنها گزینه باشد ، آنها سخت می شکنند و مسیر خود را به طور چشمگیری تغییر می دهند.

مشاهده در پیچ ها

در خودرو ، از فرمان استفاده می کنید تا وسیله نقلیه را به محل مورد نظر خود نشان دهید. می خواهم بروم در یک موتورسیکلت ، شما به جایی که می خواهید بروید نگاه می کنید و دوچرخه به دنبال شما می آید. این امر در پیچ ها بسیار مهم است زیرا اگر سعی می کردید از محل تلاقی اصطکاک ، نیروی گریز از مرکز ، گرانش و اسب بخار فکر کنید ، هرگز به آن نمی رسید.

[caption id = ”attachment_791” align = ”alignleft ”width =” 300 ”caption =” از طریق منحنی نگاه کنید ”]

< /img>

[/caption]

دیدن جاده از طریق پیچ ها زمانی آسان است که جاده را بشناسید و هر پیچ را با سرعت راحت وارد کنید. وقتی در جاده جدیدی هستید که هرگز در آن نبوده اید چالش برانگیزتر است و کمی سریع وارد پیچ ​​و خم می شوید و این پیچ کمی تیزتر از آن چیزی که فکر می کردید به نظر می رسد. اکنون بیش از آنچه عادت کرده اید خم شده اید و احساس می کنید که پیاده رو واقعاً نزدیک به شانه شما است. شما می خواهید جاده ای را که مستقیماً در پیش رو دارید برای آوارهایی که ممکن است باعث لغزش و از دست دادن کنترل شما شود ، نگاه کنید. شما می خواهید گاز را کنار بگذارید و شاید حتی از استراحت ها برای کاهش سرعت و کاهش چربی استفاده کنید. کاهش سرعت و تمرکز روی جاده روبروی شما ایمن تر است ، اما در واقع بسیار خطرناک تر از اعتماد به خود است ، تمرکز بر روی جاده باز بعد از پیچ و اطمینان از رسیدن به آنجا.

همانطور که در حال راه اندازی است.

وقتی شرکت شروع به پیشرفت و افزایش سرعت می کند ، ناآشنا است و در مواقعی به نظر می رسد که همه چیز از هم جدا می شود. تعدادی از کارهایی که باید انجام شود دیوانه کننده است و زمان انجام آنها به طرز غیرممکنی کوتاه است. همه چیز در اولویت اول قرار دارد زیرا هرگز نمی دانید مهمترین موفقیتی که باعث ایجاد شرکت می شود چیست. آیا این جلسه فروش "یکی" است؟ آیا ویژگی این محصول "یک" است؟ آیا این تماس یا این معامله یا این استخدام تفاوت بین موفقیت و شکست خواهد بود؟

در شرکت بازی سازی تناسب اندام من هر جزئیات بی نهایت مهم به نظر می رسید. من میلیون ها چیز در حال انجام بودم و متوجه شدم که دیگر از پیچ و خم چشم پوشی کرده ام و هنگامی که در کتابچه راهنمای دستورالعمل مان از این زبان عذاب می کشیدم و خبر را شنیدم که سونی در حال ساخت یک بازی تناسب اندام است ، جلوی چشم خود را متوقف کردم و شروع به تمرکز روی جاده کردم. به این امر باعث شد تا همه چیز برای من دوباره متمرکز شود ، انگیزه من این بود که تنها کارهایی را انجام دهم که به ما کمک می کند تا بتوانیم با اولین بازی شخصی ، تعاملی و هدفمند برای تناسب اندام برای Playstation و Xbox به بازار برویم.

به عنوان بنیانگذار ، مواقعی وجود خواهد داشت کهشما باید به جاده جلویی خود نگاه کنید و به جزئیات یک معامله یا ویژگی محصول خاص بپردازید. انجام این تغییر ارتفاع بسیار مهم است ، اما بهترین رهبران استارت آپ هرگز از جاده باز در آن سوی منحنی چشم پوشی نمی کنند. آنها همیشه سخت تر تمایل دارند ، کسب و کار را ترغیب می کنند تا سریعتر پیش برود و به چشم انداز خود اعتماد دارند تا آنها را در جاده ها و در مسیر منحنی پشت سر بگذارند.

م effectiveثرترین کارآفرینانی که با آنها کار کرده ام در تماس هستند با غرایز موتورسیکلت خود آنها می دانند چگونه برای جلوگیری از تصادف سرعت خود را افزایش دهند و بر هنر دیدن از طریق منحنی ها مسلط شده اند. ای کاش من به عنوان یک اپراتور بیشتر با این غرایز در ارتباط بودم و امیدوارم این پست برای دیگران مفید باشد.

*** UPDATE ***

لطفاً این 10 عالی را ببینید افزودنیهایی به این موضوع از داگلاس هاکنی در وبلاگش.

چرا همیشه از موتور سواری می ترسیدم

و چرا برای کسانی که سوار می شوند این هیجان باورنکردنی است.

عکس توسط والری سیوسف در Unsplash

موتورسواری احتمالاً یکی از بزرگترین هجوم آدرنالین است.

< p> سرعت گرفتن از بزرگراه با سرعت 130 مایل در ساعت ساعت 2 صبح بدون ترس از گرفتار شدن توسط پلیس باید هیجان انگیز باشد.

غلبه بر ترس از موتور سواری

من با لذت بردن از نسیم سرد دستانم را از هم جدا کردم. باد ژاکت و بافته هایم را به عقب فرستاد در حالی که سرم را به عقب متمایل کرده بودم و دستی در بین بافتن هایم کشیدم. احساس می کردم بیشتر از همیشه زنده هستم. این احساس آزادی ، سبک بودن و فقط بودن بود.

وقتی به دوره ای که جهان با من صحبت می کرد یا دوره ای که بیشترین احساس زنده بودن را داشتم نگاه می کنم ، این موتور سواری به ذهنم می آید. < /p>